|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
.JPG&w=234&h=175&q=95) Porsche Panamera introductie Leipzig 2009.
|
|
|
|
|
|
|
|
Balanceren
Trillingen aan het stuurwiel worden meestal veroorzaakt door onbalans van de wielen (band en velg), door deze viberaties kan er schade aan de ophanging en stuurinrichting ontstaan, wat tot hoge kosten kan leiden bij reparatie of vervanging van deze onderdelen.
Deze onbalans kan door een aantal factoren ontstaan, zoals een lasrandje op de velg, een ventiel of een ventielgat in de velg.
Maar ook de kwaliteit van de band kan onbalans veroorzaken, een band bestaat uit vele componenten, die allen kunnen bijdragen aan de onbalans van de band. Voorbeelden van deze componenten zijn de hielen, gordel, de koordlagen, het karkas, loopvlak en natuurlijk de vele rubberen onderdelen van de band.
Met het balanceren van het wiel kan de onbalans worden tegen gegaan. Prins Techniek hanteert een aantal methoden om het onbalans aan het wiel op te heffen.
Een bekende methode is het balanceren van het wiel (band en velg), waarbij het wiel op een speciaal apparaat wordt gebalanceerd. Hierbij wordt met precisie te werk gegaan, waarna het probleem meestal al is opgelost.
Aan de auto balanceren
Een andere methode, waar Prins Techniek om bekend staat, is het aan de auto balanceren. Onbalans, die na het toepassen van de eerst genoemde methode, bij hoge snelheid toch nog optreedt, kan door Prins Techniek worden verholpen. Hierbij wordt er gebruik gemaakt van hogesnelheids balanceermachine, waarbij er aan de auto kan worden gebalanceerd. Deze methode vergt enige vaardigheid, maar zorgt er wel voor dat onze klanten tevreden zijn.
|